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目前日期文章:201801 (12)

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「雨天的千本通櫻花散步」第三站來到「本隆寺」(第一站「上品蓮台寺」第二站「千本釋迦堂」)。

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離開「上品蓮台寺」,沿「千本通」往南徒步約15分鐘,即可抵達「雨天的千本通櫻花散步」第二站「千本釋迦堂」。

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最接近「間間乳觀音」的電車站是名鉄「小牧線」的「小牧」站。從「小牧」站前步行至「間間乳觀音」的路程約兩公里,估計約需耗時25分鐘。因為我已經事先查詢到有公車可抵達,便直接從名鉄車站前搭上市內循環小公車到「乳間間觀音前」下車。

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隨著造訪京都的觀光人次突破5000萬大關,到京都賞櫻已不再風雅、倒是猶如作戰一般的越發艱難呀,如果不夠及早擬訂各種旅遊計劃,機票價格頂天不說,住房更是一床難求。只不過,就算提早半年多已經訂好房間也確認了機票又怎樣呢?算來算去算不到待在京都的七天會下五天雨(眼神死)。

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自從知道有「花ごよみ」這家店之後,就一直想著有朝一日一定要來用餐。「為什麼呢?」因為「花ごよみ」是名古屋少數能夠喝到熱粥的地方呀!

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2014至2015,京都曾經連續兩年獲《TRAVEL+LEISURE》選為世界最佳旅遊城市。2016年卻跌落至第六位,原因則挺教人玩味的,因為寶座被取代的理由竟然是「人太多了」。試想,以京都市區的規模,不,不管換成世界哪個城市,一年要是塞進了5000萬人次外來人口,真是不擠也難吧。

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初訪豐橋是在初春的下午,搭過路面電車再回到車站附近時,天已經黑了。說到日本的春天,不管是在東京或名古屋,應該都一樣吧,白天有陽光照耀時,就算氣溫只有8度、10度,也不太會感覺冷,不過只要天色一轉暗,寒氣馬上衝上來,逼得你不得不五體投地佩服著:腳下踩著的,畢竟是北國的土地啊,畢竟現在還是三月啊,若要冷起來也真是沒在客氣的。

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在「井原」見證過稀奇的路面電車甩尾奇觀之後,接著繼續搭上「豐橋市電」到「市役所前」下車。

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第一次吃「匠骰子牛肉麵」是在某個飄雨的週末。「匠骰子牛肉麵」一共有兩家店面,中壢店位於威尼斯影城正後方巷子裡,本店則是位於蘆竹區。確認位置的時候發現本店與傳說中的「野上麵包」只是一個轉角之隔,「正好可以順路逛逛麵包店!」何況中壢到蘆竹不過也就是20分鐘車程啊並不遠,算是可以輕鬆移動的距離。於是抱著猶如小旅行般的輕鬆心情,我們先到訪了「匠骰子牛肉麵」的南崁總店。

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話說,名古屋市區早在明治時代的1898年即進入鐵路電氣化時代,並且開始運行路面電車,是全日本的第二例,僅次於京都,甚至比東京還早了一年呢。不過隨著都市化的演進,名古屋的路面電車至1974年間已全數廢線、轉入地下。如今,整個愛知縣境內,喔不止呢,包括愛知、岐阜、三重、靜岡的整個東海地區,只有三河地區的「豐橋市」仍保存著路面電車。

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路過「日之出烏龍麵」幾次,門口永遠是大排長龍的景象。排隊這種行為,如果身旁有人一起聊天殺時間倒也不難捱,但因為我比較多是獨自旅行,一人旅時不知怎麼的反而耐性薄弱,雖然時間更自由,卻也更不想耗在排隊上,有次在賞楓期間找到空檔,好不容易下定決心地想說「就是今天了、我要去挑戰日之出烏龍麵了」,然後也走到門口了,卻沒料到,才是下午三點呢,明明還不到表定的休息時間,隊伍尾巴卻已掛上牌子,寫著「本日終了」!

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聖吉爾斯大教堂(St. Giles' Cathedral)位於皇家一哩路的中間地帶,是每位來到愛丁堡的旅客最少會路過兩三次的地標景點,因此總是人聲鼎沸。不過只要一轉進旁邊的巷子,簡直像是突然踏進異次元空間似的,喧囂頓失。

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